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F1的黑科技——赛车服的秘密

来源:     时间:2017-12-14 点击数:

      我们知道几乎所有的赛车事故都伴随着剧烈的碰撞与爆炸。所以抗拉扯、防火、防高温是F1比赛安全问题的一个重要方面,在过去30多

年中,F1车手比赛服也随着科技进步得到了不断发展。如今的比赛服不仅防火,可以抵挡高温,还不轻易被冲击力损坏,被称为车手的第二

皮肤。


     1976年,前世界冠军F1车手尼基'劳达在纽伯格林赛道遭遇赛车起火事故后,尼基'劳达面部多处烧伤,FIA国际汽联也开始重视比赛服的

安全性。1979年,尼基'劳达和美国车手马里奥.安德雷蒂等人首次穿上用五层芳纶纤维防火面料制成的比赛服参赛,芳纶纤维在当时是一种新

兴的高性能纤维材料。



      芳纶纤维不仅拥有出色的阻燃、耐高温性能,还能抵御腐蚀性气体和酸性液体,除了赛车服之外,车手比赛中穿的赛鞋、内衣、手套和

面罩等均是用这种合成纤维材料制成。芳纶材料缝制的赛车服,可保证车手在火焰中有12秒的保护时间。所有赛车服的缝线,甚至广告条,

必须符合"12秒的保护时间"的标准。这种特殊材料的赛车服和飞行员、航天员的飞行服一样,有抗载的作用。芳纶纤维的高模量使得固体材

抵抗形变能力的物理量极大,简单的说就是人体不穿比赛服所能承受的过载只有3g左右,而赛车在高速行使或产生巨大的离心力时过载会达

5g-8g甚至更高,如果没有赛车服的保护真是不敢想象。


      芳纶纤维的另一个特点是重量轻,一般用三层芳纶纤维材料制成的比赛服重量仅1.9公斤左右。每套赛服都利用3D设计程序为车手贴身剪

,并运用人体工程学研究成果,在肩部两则使用一种特殊的弹性材料,赛服穿上后会特别轻松舒适,车手在转向时可以活动自如。此外,比赛

还必须兼顾安全性,基本都采用连体设计,具有很强的包裹性和防护功能,穿着连体服后减少了工作人员皮肤接触有害物质的接触空间。用芳

纤维制成的面料,能有效的绝缘、阻燃抗老化,并且更耐磨。


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